Излагаются основные теоретические предпосылки применения методов достижения точности замыкающего звена полной, неполной и групповой взаимозаменяемости, а также методов нормирования сборочных процессов.

Приведена методика расчета при обосновании целесообразности создания новых СТОА или реконструкции действующих сервисных участков, в том числе на базе ПАТ.

Представлены методика, порядок подготовки и проведения лабораторных работ по дисциплине «Теория транспортных процессов и систем».