Одной из важнейших задач дорожного хозяйства является повышение долго-вечности дорожных конструкций и ее элементов в процессе эксплуатации ав-томобильных дорог.

История развития методов и устройств определения места повреждения (ОМП) в Российской практике началась с первой половины ХХ века, и получило активное развитие во второй половине.