Изложены вопросы, связанные с анализом предпосылок и обоснований эффективности применения математического моделирования для прогнозирования накопления остаточных деформаций в элементах многослойных дорожных конструкций под воздействием реальных динамических нагрузок и

Изложены основные информационные потребности пользователей, информационные технологии, используемые для организационного управления автотранспортным предприятием. Дана краткая классификация информационных систем.