Приводятся достаточно подробно описанные действия по вводу данных пространственной стержневой системы в программе STARK ES и Gen-3Dim из пакета Ing+. Представлены основные приемы ввода геометрической модели пространственного сооружения.

Изложены вопросы, связанные с анализом предпосылок и обоснований эффективности применения математического моделирования для прогнозирования накопления остаточных деформаций в элементах многослойных дорожных конструкций под воздействием реальных динамических нагрузок и

Изложен теоретический материал по методам оптимизации, даны решения типовых задач линейного программирования. Приведены варианты контрольных заданий.