Рассмотрены основные причины колееобразования на автомобильных дорогах, лабораторные и стендовые методы испытаний дорожно-строительных материалов на устойчивость к колееобразованию.

Изложены вопросы, связанные с анализом предпосылок и обоснований эффективности применения математического моделирования для прогнозирования накопления остаточных деформаций в элементах многослойных дорожных конструкций под воздействием реальных динамических нагрузок и

Изложены основные положения по организации и производству работ при строительстве дорожной одежды.

Методические указания разработаны для производства работ по возведению земляного полотна при выполнении курсовых и дипломных проектов студентами дорожно-транспортного института, а также слушателями факультетов переподготовки специалистов.