Рассмотрены основные причины колееобразования на автомобильных дорогах, лабораторные и стендовые методы испытаний дорожно-строительных материалов на устойчивость к колееобразованию.

Описаны методов расчета и конструирования нежестких дорожных одежд. Достоинства и недостатки.

Изложены вопросы, связанные с анализом предпосылок и обоснований эффективности применения математического моделирования для прогнозирования накопления остаточных деформаций в элементах многослойных дорожных конструкций под воздействием реальных динамических нагрузок и

Методические указания разработаны для производства работ по возведению земляного полотна и устройства дорожной одежды выбранным оптимальным звеном дорожных машин при выполнении курсовых и дипломных проектов слушателями факультетов переподготовки специалистов, а также

Методические указания разработаны для производства работ по строительству дорожной одежды при выполнении курсовых и дипломных проектов студентами дорожно-транспортного института, а также слушателями факультетов переподготовки специалистов.

Изложены основные положения по организации и производству работ при строительстве дорожной одежды.

Методические указания разработаны для производства работ по возведению земляного полотна при выполнении курсовых и дипломных проектов студентами дорожно-транспортного института, а также слушателями факультетов переподготовки специалистов.

Данные методические указания подготовлены на основе ФГОС (Федерального государственного образовательного стандарта), Ф3 №273 от 29 декабря 2012 года, ГОСТ 2 105 – 95 ЕСКД, ГОСТ Р 1,5 – 2004.

Представлен метод комплексной количественной оценки качества автомобильных дорог. Определены группы показателей свойств автомобильных дорог, обеспечивающих комфортабельность, безопасность и надёжность. Даны параметры свойств категорий автомобильных дорог.